Mi invención ferroviaria de la seguridad fue instalada por los ferrocarriles en 1987. Previene automáticamente cabeza en choques de tren, y ninguno ha ocurrido en los Estados Unidos de América desde que. Este aspecto ha salvado sólo los 130 millones de dólares americanos de contribuyentes hasta ahora, porque AMTRAK salva diez millones de dólares un año en sus costos del seguro, Y AMTRAK es subvencionado a una cantidad más grande distante (que 10 millones) por dólares de impuesto nacional. 13 valor de años de ahorros iguala 130 millones de dólares, hasta ahora.

Cuándo usted elimina la posibilidad de cabeza en choques de tren, reduce magníficamente el costo del seguro para los ferrocarriles. AMTRAK pagó sólo Lloyd es de 6 millones de dólares de Londres un año en 1984, y tuvo también tres otros portadores mayores del seguro, por lo menos uno de que se tuvieron que haber localizado en Inglaterra, el capitolio del seguro del mundo.

Puede ser también proven eso esta invención salva un mínimo de 10 millones de dólares un año de la partida de los estados unidos Para contribuir al déficit del comercio exterior de EE.UU. Puede ser proven adicional eso Esto aumenta la cantidad de los EE.UU. Producto nacional bruto por diez vez tanto, O 100 millones de dólares un año.

El combinado Federal y los aumentos del Estado en ingresos de impuesto en esta actividad económica extra, en una tasa tributaria de 20 por ciento Federal y 20 por ciento Estado, es 40 millones de dólares un año. 13 valor de años de ingresos de impuesto aumenta iguala 520 millones de dólares, hasta ahora.

Manténgalo en mente: el Hecho prueba que mi logro, el valor, o el valor hacen su logro, el valor, o el valor se parecen a un chiste microscópico escuchimizado de palsy en la comparación. El valor económico de cada uno de mi es otras invenciones más recientes como los usos alternos para el maíz, el método de reducir el costo del bombeo el petróleo crudo, y de la máquina de extrusion de Pyrex, todos los cuales puedo probar también inventé, los enanos que de la invención ferroviaria de la seguridad, hacer esa invención se parece a un chiste microscópico escuchimizado de palsy en la comparación.

La diferencia entre un tonto y un perito, ambos que reclama para ser una autoridad en el mismo sujeto pero en no convenir sobre el específico, es que el perito sabe verdaderamente lo que ellos hablan acerca de. A menos que usted pueda producir el hecho para probar que usted es una autoridad, quizás sea mejor mantener su opinión a usted mismo, porque un cerró boca reúne no pie.

Esto es un beneficio total a contribuyentes americanos en general de 650 millones de dólares hasta ahora, o un promedio de 13 millones de dólares en el beneficio a cada uno de los 50 estados. Cada Estado en los Estados Unidos de América me podría pagar un millones de dólares, y cada Estado sería todavía 12 millones de dólares adelante.

Examine la prueba escudriñada de la invención. Advierta las firmas de los tres testigos. Todo tres trabajado para el gobierno de Minnesota. Las computadoras del Servicio de rentas internas mostrarían que en el tiempo, todo tres trabajado para el Estado de Minnesota en Hogares de Estilo de Familia, 398 Duque San. en San. Paul, Minnesota, una casa media que permanecí en después que yo regresé de tratar de tratar con AMTRAK en 1984 (ve la descripción en la 1992 carta a Burlington Septentrional). El gobierno de Minnesota siempre ha sabido que inventé esto.